{"id":814,"date":"2015-11-29T15:30:06","date_gmt":"2015-11-29T13:30:06","guid":{"rendered":"https:\/\/4raederund1brett.wordpress.com\/?p=814"},"modified":"2015-11-29T15:30:06","modified_gmt":"2015-11-29T13:30:06","slug":"es-darf-gepinselt-werden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.4raeder1brett.de\/blog\/2015\/11\/29\/es-darf-gepinselt-werden\/","title":{"rendered":"Es darf gepinselt werden"},"content":{"rendered":"

Nun, da vorerst alle Fahrwerksteile vom Strahlen zur\u00fcck sind kann\u2019s mit dem Grundieren und Lackieren los gehen. Auch der Vorderachsk\u00f6rper hat zwischenzeitlich noch eine Ladung Strahlsand abbekommen.<\/p>\n

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F\u00fcr die nun folgende Beschichtung der Achsteile habe ich mich nach langem hin und her gegen Pulverbeschichten entschieden. Klar, ist die Beschichtung sehr hart. Aber an den Stellen, wo etwas verschraubt wird, platzt diese auf jeden Fall auf und wird im Laufe der Zeit vom Rost unterwandert. Ohne, dass man das sofort sieht. Deshalb dachte ich mir, lieber satt den Pinsel zu schwingen. Als Grundierung habe ich mich f\u00fcr “Corroless No.1” und owatrolhaltigen Chassislack entschieden, beides vom Korrosionsschutz-Depot<\/a>.<\/p>\n

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Alle Teile werden nun also mit jeweils zwei Schichten Lack versehen. Aufgrund der relativ langen Trockungszeit wird sich dieses Prozedere wohl ziemlich in die L\u00e4nge ziehen …<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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