{"id":6616,"date":"2018-06-26T19:18:34","date_gmt":"2018-06-26T18:18:34","guid":{"rendered":"https:\/\/4raederund1brett.wordpress.com\/?p=6616"},"modified":"2018-06-26T19:18:34","modified_gmt":"2018-06-26T18:18:34","slug":"baumpflege-teil-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.4raeder1brett.de\/blog\/2018\/06\/26\/baumpflege-teil-3\/","title":{"rendered":"Baumpflege Teil 3"},"content":{"rendered":"

Nein, auch beim dritten Mal geht es hier nicht um abgebrochene \u00c4ste oder Sch\u00e4dlingsbefall. Ich besch\u00e4ftige mich nach wie vor mit dem Hauptkabelbaum und den Improvisationsk\u00fcnsten der Vorbesitzer.
\nSo richtig angefangen habe ich zuerst mit den R\u00fcckleuchten, weil hier die meiste Arbeit auf mich gewartet hat. Ich musste von allen Litzen die letzten 30 Zentimeter abzwicken und (nat\u00fcrlich mit Leitungen in der richtigen Farbe) verl\u00e4ngern, neue Kabelschuhe anpressen und isolieren, bevor ich die R\u00fcckleuchten wieder ins Heckblech einsetzen konnte. In dem Zuge gab es selbstverst\u00e4ndlich auch neue Leuchtmittel aus dem Osram-Regal.<\/p>\n

 
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Hier seht ihr mal eins der vielen \u00fcbriggebliebenen “Kunstwerke”, gefertigt aus L\u00fcsterklemmen, Stromdieben und abgezwickten Rundsteckern. Von andersfarbigen Litzen will ich gar nicht erst anfangen, wirklich gruselig. Und das alles nur f\u00fcr ein paar Ascona-B-R\u00fcckleuchten, die in dem vergleichsweise schmalen Kadett-Heck sowieso fragw\u00fcrdig aussehen?! Nee nee …<\/p>\n

 
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Vitamine in Form von selbstgepfl\u00fcckten Erdbeeren sind immens hilfreich, um dem \u00dcberblick zu bewahren. Nicht nur auf schlecht kopierten Schaltpl\u00e4nen. Dank der kleinen St\u00e4rkung zwischendurch habe ich dann scheinbar sogar einen Fehler entdeckt: Auf dem Schaltplan aus der Reparaturanleitung<\/a> h\u00e4ngt das linke Schlusslicht ausschlie\u00dflich an der Anh\u00e4ngerkupplung (die die meisten ja eh gar nicht haben). Dagegen ist es im Schaltplan aus dem “Jetzt helfe ich mir selbst”-Band<\/a> korrekt dargestellt.<\/p>\n

 
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Nachdem hinten alle Strippen erneuert waren, ging es vorn weiter. Hier wurde gl\u00fccklicherweise nicht so viel herumgepfuscht, weshalb es etwas schneller voran ging. In dem Zuge habe ich auch gleich meine schicke, fast unsichtbare, UKW-Antenne hinter dem K\u00fchlergrill befestigt und die Leitung mit in den Hauptkabelbaum eingebunden.<\/p>\n

 
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Hier gleich noch mal ein Blick hinter die Kulissen und somit auch auf den neuen Fu\u00dfg\u00e4nger-Schreck aus dem Hause Hella. Die Hupe, die auf die Bezeichnung “DL50” h\u00f6rt, gab es von Papa zum Geburtstag \ud83d\ude42<\/p>\n

 
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Meine gro\u00dfe Angst vor dem Kabelwust im Innenraum hat sich mit der Zeit gelegt. So langsam kann ich jede einzelne Litze zuordnen. Und wenn nicht, bleiben mir immer noch zwei Schaltpl\u00e4ne, Zeit, Ruhe und ein bisschen technisches Verst\u00e4ndnis …<\/p>\n

 
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Wie ihr euch vorstellen k\u00f6nnt, wird es beim n\u00e4chsten Mal an genau dieser Stelle weitergehen. Ich freu mich schon drauf. Auf die erste Lampe, die leuchtet oder die erste Sicherung die mir um die Ohren fliegt. Bis zum n\u00e4chsten Mal. Wir lesen uns!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nein, auch beim dritten Mal geht es hier nicht um abgebrochene \u00c4ste oder Sch\u00e4dlingsbefall. Ich besch\u00e4ftige mich nach wie vor mit dem Hauptkabelbaum und den Improvisationsk\u00fcnsten der Vorbesitzer. So richtig angefangen habe ich zuerst mit den R\u00fcckleuchten, weil hier die meiste Arbeit auf mich gewartet hat. Ich musste von allen Litzen die letzten 30 Zentimeter […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6623,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_oct_exclude_from_cache":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"_joinchat":[],"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false}}},"categories":[1],"tags":[80,81,75,82,10,83,84,85],"jetpack_publicize_connections":[],"acf":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.4raeder1brett.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/img_20180623_141214_1080.jpg?fit=2287%2C1080&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.4raeder1brett.de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6616"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.4raeder1brett.de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.4raeder1brett.de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.4raeder1brett.de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.4raeder1brett.de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6616"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.4raeder1brett.de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6616\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.4raeder1brett.de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6623"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.4raeder1brett.de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6616"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.4raeder1brett.de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6616"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.4raeder1brett.de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6616"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}