{"id":6477,"date":"2018-02-21T19:38:15","date_gmt":"2018-02-21T18:38:15","guid":{"rendered":"https:\/\/4raederund1brett.wordpress.com\/?p=6477"},"modified":"2023-04-21T06:14:16","modified_gmt":"2023-04-21T04:14:16","slug":"weiter-gehts-ii","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.4raeder1brett.de\/blog\/2018\/02\/21\/weiter-gehts-ii\/","title":{"rendered":"Weiter geht's II"},"content":{"rendered":"\n

Ein Wochenende musste ich nun durch eine bl\u00f6de Schnittverletzung pausieren und hatte schon ein schlechtes Gewissen, dass ich dieses fr\u00fchlingshafte Wetter nicht zum Schrauben nutzen kann. Doch so wie mein “angeschr\u00e4gter” Daumen wieder verheilt war, hatte das Wetter schon keinen Bock mehr auf Fr\u00fchling. Aber was soll’s. Der Durchschnittsdeutsche w\u00e4rmt sich schlie\u00dflich an einem Eisblock.<\/p>\n\n\n\n

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Mittlerweile war die zweite Lieferung Spreizclips f\u00fcr den Frontspoiler angekommen. Mit diesen Clips, die nun ein wenig gr\u00f6\u00dfer und l\u00e4nger als die Ersten ausfielen, lie\u00df sich der Spoiler problemlos befestigen.
Schon l\u00e4nger habe ich mir zudem auch Gedanken \u00fcber eine dezente und unsichtbare Kennzeichenbefestigung gemacht. Doch eine z\u00fcndende Idee blieb aus, bis ich dann eher zuf\u00e4llig bei eBay \u00fcber diese Edelstahl-Klammern<\/a> gestolpert bin. Wenige Tage sp\u00e4ter lagen sie f\u00fcr l\u00e4ppische f\u00fcnf Euro inklusive Versand im Briefkasten. Ein Witz, im Vergleich zu anderen, weit unansehnlicheren Befestigungen. Damit sie jedoch perfekt auf den Rallye-Frontspoiler passen, habe ich sie noch ein kleines bisschen umgebastelt. Wie ihr dem unteren Foto entnehmen k\u00f6nnt, habe ich die untere Lasche einfach nach hinten umgebogen und von hinten ein kleines St\u00fcckchen EPDM dagegen geklebt. Somit ist die Klammer oben mit der originalen Einsteckmutter (Teile-Nr. 1190365) im Frontblech verschraubt und unten st\u00fctzt sie sich exakt vertikal auf dem Spoiler ab, ohne diesen zu besch\u00e4digen.<\/p>\n\n\n\n

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Nachdem ich das nervige Thema Fensterheber-Einbau beim letzten Mal abschlie\u00dfen konnte, war es nun daran gelegen, die Scheibe und die Fensterschachtleisten auf der Fahrerseite einzubauen. Das Einstecken dieser sch… Schachtleisten macht nicht sonderlich viel Spa\u00df. Besonders die Fingerspitzen schmerzen mit der Zeit etwas, doch irgendwann hatte ich den Dreh raus. Sp\u00e4testens als ich mir die alten Schachtleisten angesehen habe, wusste ich auch, ob ich die Innen- oder die Au\u00dfenseite mit dem Cutter-Messer einschneiden muss.
Damit sich die leidgeplagten H\u00e4nde etwas erholen konnten, gab’s nach getaner Arbeiterst einmal eine leckere St\u00e4rkung aus dem Proviantpaket meiner zuk\u00fcnftigen Co-Pilotin \ud83d\ude09<\/p>\n\n\n\n

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Nun wenden wir uns wieder dem Zentrum der Macht zu: Schon vor etlichen Monaten habe ich mir einen Umbausatz f\u00fcr eine Elektronische Z\u00fcndung besorgt, den ich nun endlich einmal eingebaut habe. Diese Module gibt es ja inzwischen von vielen “Herstellern” in den verschiedensten Varianten. Ich habe mich f\u00fcr E-Spark (ehemals Hot-Spark) aus den Niederlanden entschieden, wo es den Artikel 3BOS4U1<\/a> (passend Opel CIH 4-Zylinder mit BOSCH Z\u00fcndverteiler) f\u00fcr rund 49 Euro inklusive Versand, also vergleichsweise preiswert, zu kaufen gibt. Die Installation<\/a> ist an sich nicht der Rede wert und wird mir hoffentlich viel \u00c4rger in puncto Unterbrecher und Schlie\u00dfwinkel ersparen.<\/p>\n\n\n\n

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Am vergangenen Wochenende habe mich noch einmal dem K\u00fchlkreislauf gewidmet und final alle Schl\u00e4uche anzuschlie\u00dfen bzw. bei Bedarf zu erneuern. Sogar die Drosselklappenvorw\u00e4rmung habe ich mit eingebunden, obwohl sie f\u00fcr das zweite Leben des Kadetten keinen wirklichen Sinn ergibt. Denn bei der sonnt\u00e4glichen Ausfahrt zu den Schwiegereltern werden kaum Temperaturen um den Gefrierpunkt herrschen.<\/p>\n\n\n\n

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Der ungehinderte Blick auf die Ventilkipphebel l\u00e4sst es vielleicht schon vermuten. Der silberne “Ersatz-Ventildeckel” ist ab sofort seinem schicken, schwarz-gl\u00e4nzend gepulverten, Nachfolger gewichen. Eine Augenweide, wie ich finde. Die Kurbelgeh\u00e4useentl\u00fcftung endet allerdings noch im Nichts, da ich noch keine richtige L\u00f6sung f\u00fcr einen Catchtank habe. Die ungefilterte R\u00fcckf\u00fchrung des \u00d6lschnodders in den Ansaugtrakt f\u00e4llt auf jeden Fall aus.<\/p>\n\n\n\n

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Ein St\u00fcck Blech, welches mich wider Erwarten so einige Kilometer Wegstrecke gekostet hat, war das neue Typenschild, genauer gesagt seine Beschriftung. Von wegen “Das macht dir jeder Schl\u00fcsseldienst”: Bei meiner f\u00fcnften Anlaufstelle war ich dann tats\u00e4chlich einmal erfolgreich: die Gravierwerkstatt Leischner<\/a> in Dresden-Striesen hat es problemlos hinbekommen, die Zahlen und Buchstaben exakt in die Felder der Plakette zu fr\u00e4sen. F\u00fcr 30 Euro netto ist das meines Erachtens auch fair kalkuliert.<\/p>\n\n\n\n

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Wagen wir f\u00fcr diesen Beitrag noch einen Blick in den Innenraum: Dort habe ich mittlerweile die Sitzlaufschienen montiert, die sp\u00e4ter einmal die Vordersitze in ihrer Position halten werden. Und mein lieber Freund Heiko war so nett, mir neue Gleitst\u00fccke f\u00fcr die Konsolen anzufertigen. Danke nochmal an dieser Stelle.<\/p>\n\n\n\n

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Die Seitenscheiben gehen ja ohne weiteres allein einzusetzen. Bei der Heckscheibe zum Beispiel war ich bis zuletzt davon \u00fcberzeugt, dass das nur zu zweit geht. Doch weit gefehlt. Im Grunde geht es ja nur darum, dass von drau\u00dfen jemand auf die Scheibe dr\u00fcckt, w\u00e4hrend man innen die Dichtlippe mit der W\u00e4scheleine \u00fcber die Kante zieht. Und dieser “jemand” kann auch “etwas” sein. In meinem Fall eine Alu-Felge, die ihren Beitrag dazu allein durch ihr Eigengewicht leistet. Daher m\u00f6chte ich mich schon mal bei all denen entschuldigen, die ich mir bereits f\u00fcr diesen Handlanger-Dienst warmgehalten habe. Aber wer wei\u00df, bei der Windschutzscheibe wird dieses Prozedere vielleicht nicht so ganz funktionieren \ud83d\ude09<\/p>\n\n\n\n

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Sch\u00f6n, dass ihr bis zum Schluss durchgehalten habt und ich euch hoffentlich nicht zu sehr gelangweilt habe. Bis zur n\u00e4chsten Etappe. Bleibt gesund!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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