{"id":1976,"date":"2016-05-29T08:04:48","date_gmt":"2016-05-29T07:04:48","guid":{"rendered":"https:\/\/4raederund1brett.wordpress.com\/?p=1976"},"modified":"2016-05-29T08:04:48","modified_gmt":"2016-05-29T07:04:48","slug":"neuer-glanz-am-abtriebsstrang","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.4raeder1brett.de\/blog\/2016\/05\/29\/neuer-glanz-am-abtriebsstrang\/","title":{"rendered":"Neuer Glanz am Abtriebsstrang"},"content":{"rendered":"

Mit dem Getriebe bin ich nun wieder ein St\u00fcckchen vorangekommen. Nach der Backofenreiniger-K\u00e4rcher-Kur beim letzten Mal ging es gestern weiter mit energischem Schrubben. Mittels Verd\u00fcnnung und Silikonentferner habe ich den Gussklotz solange bearbeitet, bis er nahezu staubtrocken war. Schliesslich ist die Vorarbeit mindestens genauso wichtig, wie die Lackierung selbst.
\nAnschliessend kam auch gleich der silberne Thermolack aus der Dose drauf. Nun werden einige vielleicht sagen, dass Thermolack f\u00fcr Motoren und Getriebe Unsinn sind und normaler Lack genauso gut funktioniert. Das mag richtig sein. Doch im Netz hat das Zeug gerade mal soviel gekostet, wie ein Standard-Lack. Und dann bin ich doch gern mal Marketing-Opfer und gebe Nischenprodukten eine Chance \ud83d\ude00 Schliesslich gab es bei der ersten Anwendung vor zwei Wochen auch keine Probleme. Da hatte ich mich bereits am Abgaskr\u00fcmmer versucht …<\/p>\n

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Angefixt vom Ergebnis und dem eh schon bunten Zeigefinger, hab ich noch ein bisschen weiter gemalt. Also\u00a0 haben die vorher sandgestrahlten Lampent\u00f6pfe und Bremsstaubbleche auch gleich eine Schicht Zinkspray abbekommen.<\/p>\n

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